TU-154  kazası … açıklamalar… yalanlamalar…! ( Tu-154 crash  causes  established and then quickly refuted…!)

 

Kaza  geçiren Tu-154

(Kaynak:  Pravdareport.com)

Pravdareport.com’da  10  Ocak  2017  tarihinde  yayımlanan  bir  habere  göre, 25  Aralık 2016  tarihinde  Karadenize  düşen Rus  uçağı  Tu-154’ün  düşme  sebebi  olarak, aşırı  yükleme (overloaded)  ve  Yardımcı   Pilotun  iniş  takımı  kolu  yerine  flap  kolunu  çekmesi (misused the levers of chassis and flaps control)  sebebiyle –zaten  güçlükle  uçmakta  olan  uçağın-sağladığı  taşıma  kuvvetinin  daha  da  azalmasına  sebep  olduğu,  uçağın  da  bu  sebeple   stol  olarak kuyruğu  üzerine  denize  çakıldığı  açıklandı, takiben  de  bu  açıklama  Savunma  Bakanlığı  Yetkilisi tarafından   yalanlandı…!

Uçuş  Veri  Kaydedicilerinden  (Flight  data  Recorders)  sağlanan  veriye  göre, uçuşun dördüncü  dakikasında (Kalkış  rulesinin  başlamasını  takiben  olsa  gerek !)   ve  deniz  seviyesinden  450  metre  yükseklikteyken,  uçağın  denge  sistemi  sensöründen (stability sensor;  “Hücum  Açısı”  Sensörü  olsa  gerek…!)  uçakta  denge  problemi  sinyali  alındı…Takiben  uçak  yükseklik  kaybetmeye  başladı…

Haber  kaynaklarına  göre, Yardımcı  Pilotun  iniş  takımlarını  yukarı  alma (kapatma)  kolu  yerine flapları  kapatan  kola  kumanda  etmesi sebebiyle, kaldırma kuvveti  azalan  uçak  tırmanışını  sürdüremedi  ve  stol  (stall) oldu (hücum  açısı  AoA  emniyetli  uçuş  limitini  aştı) …!

Kaptan  Pilot  uçağı  havalandığı  meydana  döndürmek  için  manevra  yaptırdıysa  da, hız  ve  yüksekliğin  yeterli  olamaması  sebebiyle,  kontrollu  uçuş  sürdürülemedi…

Diğer  bir  bulgu  ise,  uçağın  yük  limitinin  aşılmış  olmasıydı… Bu  durum  da,  uçağın  ağırlık  merkezinin kritik  bir  limite (kuyruk  ağır)  ulaşmasına  sebep  olmuştu…

Basına  sızan  bu  bilgiler, Savunma  Bakanlığı  Yetkilisi  tarafından  kısa  sürede  yalanlandı…

Bu  sitede  daha  önce  de  duyurulduğu  üzere, kazanın burada  anlatıldığı  şekliyle  gerçekleşmiş  olma  olasılığı oldukça  yüksek…

Bakanlık  Yetkilisinin bu  haberi  yalanlamasının  anlaşılır sebepleri  olabilir:

Bunlardan  birincisi,  bu  kaza  incelemesinin henüz tamamlanmamış  olması… İkincisi  ise, bu  açıklamanın Yetkililer tarafından  yapılmamış  olması…

Neticede,  “gerçekler”, bir  süre  sonra  ortaya  çıkacaktır…

Son  iki  uçak  kazasında  “Operatör”  hatasının / hatası  olasılığının  ön  plana  çıkmış  olması  oldukça  düşündürücü…!

İnsan  hayatı  bu  kadar  mı  “ucuz”…?

 

Yararlanılan  Kaynak:

http://www.pravdareport.com/hotspots/disasters/10-01-2017/136586-tu_154_crash-0/