Kaza geçiren Tu-154
(Kaynak: Pravdareport.com)
Pravdareport.com’da 10 Ocak 2017 tarihinde yayımlanan bir habere göre, 25 Aralık 2016 tarihinde Karadenize düşen Rus uçağı Tu-154’ün düşme sebebi olarak, aşırı yükleme (overloaded) ve Yardımcı Pilotun iniş takımı kolu yerine flap kolunu çekmesi (misused the levers of chassis and flaps control) sebebiyle –zaten güçlükle uçmakta olan uçağın-sağladığı taşıma kuvvetinin daha da azalmasına sebep olduğu, uçağın da bu sebeple stol olarak kuyruğu üzerine denize çakıldığı açıklandı, takiben de bu açıklama Savunma Bakanlığı Yetkilisi tarafından yalanlandı…!
Uçuş Veri Kaydedicilerinden (Flight data Recorders) sağlanan veriye göre, uçuşun dördüncü dakikasında (Kalkış rulesinin başlamasını takiben olsa gerek !) ve deniz seviyesinden 450 metre yükseklikteyken, uçağın denge sistemi sensöründen (stability sensor; “Hücum Açısı” Sensörü olsa gerek…!) uçakta denge problemi sinyali alındı…Takiben uçak yükseklik kaybetmeye başladı…
Haber kaynaklarına göre, Yardımcı Pilotun iniş takımlarını yukarı alma (kapatma) kolu yerine flapları kapatan kola kumanda etmesi sebebiyle, kaldırma kuvveti azalan uçak tırmanışını sürdüremedi ve stol (stall) oldu (hücum açısı AoA emniyetli uçuş limitini aştı) …!
Kaptan Pilot uçağı havalandığı meydana döndürmek için manevra yaptırdıysa da, hız ve yüksekliğin yeterli olamaması sebebiyle, kontrollu uçuş sürdürülemedi…
Diğer bir bulgu ise, uçağın yük limitinin aşılmış olmasıydı… Bu durum da, uçağın ağırlık merkezinin kritik bir limite (kuyruk ağır) ulaşmasına sebep olmuştu…
Basına sızan bu bilgiler, Savunma Bakanlığı Yetkilisi tarafından kısa sürede yalanlandı…
Bu sitede daha önce de duyurulduğu üzere, kazanın burada anlatıldığı şekliyle gerçekleşmiş olma olasılığı oldukça yüksek…
Bakanlık Yetkilisinin bu haberi yalanlamasının anlaşılır sebepleri olabilir:
Bunlardan birincisi, bu kaza incelemesinin henüz tamamlanmamış olması… İkincisi ise, bu açıklamanın Yetkililer tarafından yapılmamış olması…
Neticede, “gerçekler”, bir süre sonra ortaya çıkacaktır…
Son iki uçak kazasında “Operatör” hatasının / hatası olasılığının ön plana çıkmış olması oldukça düşündürücü…!
İnsan hayatı bu kadar mı “ucuz”…?
Yararlanılan Kaynak:
http://www.pravdareport.com/hotspots/disasters/10-01-2017/136586-tu_154_crash-0/
