Haber, “avherald.com”da 8 Mart 2017 tarihinde yayımlandı…
Bu habere göre, bir iş jeti yakınından geçtiği bir A380 uçağının yol açtığı türbülans (wake turbulence) sebebiyle düşmekten kıl payı kurtulmuş…!
Simon Hradecky’nin bu haberine göre, bir A380-800, Dubai’den (Birleşik Arap Emirlikleri) Sydney’e (Avustralya) doğru 35 000 fit yükseklikte uçamakta iken, 1000 fit (300 metre) altından ters yönde geçen Canadair Challenger 604 tipindeki bir iş jetinin anormal duruma girmesine sebep olmuş… (Haberde, yaşanan bu olayda kimin kimin yakınından geçtiği, kural ihlalini kimin yaptığı belirtilmemiş…)
Bu haberden anlaşıldığı kadarıyla A380 pilotları iş jetini farketmemiş, ancak, İş Jetinin pilotları 1000 fit yukarıdan geçen A380’i görmüş…!
A380’in kanatlarının tetiklediği türbülans bölgesine giren iş jetinin pilotları, birkaç tono attıktan ve 10 000 fitlik bir yükseklik kaybettikten sonra, uçağın kontrolunu sağlayabilmiş… Bu sırada, uçaktaki yocuların bazıları-biri ağır şekilde olmak üzere- yaralanmış… Uçağın maruz kaldığı çok yüksek “g” yükü sebebiyle yapısal deformasyona uğradığı söyleniyor…!
Uçağın arkasında oluşan girdaplar.
İş Jetinin pilotları uçağı Muscat Hava Meydanına (Umman) indirmeyi başarmışlar… Takiben, uçağın hizmetten alınmasına (pert) karar verilmiş…!
Uçak olayı ve kazalarında en hızlı ve güvenilir bir haber kaynağı olan “The Aviation Herald”, bu olayın bir “yakın-geçme”yi takiben meydana geldiğini, olay esnasında, uçağın her iki motorunun da durduğunu, ancak, 4 Mart 2017’de öğreniyor; bu olaydan neredeyse iki ay sonra…!
Pilotlar, motorları duran uçakta RAT’ı (Ram Air Turbine; yedek güç ünitesi) çalıştırmak istediklerinde, bu başarılamıyor… Uçakta oluşan yapısal deformasyon RAT’ın açılmasını engelliyor…!
Neyse ki, uçağın motorlarının tekrar çalıştırılması başarılmış…
Bu olaydan sonra, tüm Hava Trafik Kontrollarına gönderilen bir talimatla, A380’lerin üzerinden geçeceği uçaklar için dikkatli olunması bildirilmiş…
“The Aviation Herald”daki kayıtlara göre, A380’lerin tetiklediği türbülans durumu daha önce birçok kere rapor edilmiş…
Diğer taraftan, Umman Sultanlığı Havacılık Otoritesi “The Aviation Herald”ın bu olaya yönelik bilgi taleplerini cevapsız bırakmış…!
Uçağın tescilli olduğu ülke olarak, Almanya Havacılık Otoritesi tarafından incelenen bu olaya yönelik ilk resmi açıklamanın Mart ayı ortalarında yapılması bekleniyor…
Yararlanılan Kaynaklar:
