(Kaynak: avherald.com)
Avherald.com’da Simon Hradecky’in 15 Mayıs 2017 tarihli haberine göre, Kahire’den Pekin’e gitmek üzere kalkış yapmakta olan bir EgyptAir A330-200’ın pilotu, motor arızası sebebiyle, kalkıştan vazgeçmiş… Uçakta 211 yolcu ve mürettebat mevcut…
Pilot, uçağı emniyetli bir şekilde durdurabilmiş… Olay anında uçağın hızı nisbeten düşük…
Ancak, arızalanan motora yaklaşıldığında görüntünün-biraz-ürpertici olduğu görülmüş…!
Fotoğraflardan anlaşıldığı kadarıyla, meydana gelen bu olay uçağın motoruyla doğrudan ilgili görünmüyor… Herne kadar, sonuçta motor arızalanmış ise de, olayın sebebi, uçakta meydana gelen yapısal bir hasarlanma…
Bu hasarlanma sebebiyle kopan yapısal parçalar motor tarafından emildiği için, motorun hasarlanması da kaçınılamaz bir sonuç…
Bu noktada, şapkayı “kanadın üzerine” koyup biraz düşünmekte fayda var…
Uçakların kokpit camlarının çatlaması ‘olağan bir şey’ haline geldi… İniş takımı ilişkili olaylar da, sanki artmakta… ‘Avherald.com’ sitesinden kolayca izlenebileceği üzere, motor arızaları da-sanki-gündelik olaylardan… Kabin basıncı ilişkili olanlar da öyle…!
Bu olaylar yaşanırken, 3-D Printer ile (!) motor dahil, uçak parçası imali çalışmaları hız kazandı…Uçaklar daha hafif malzemeden imal edilmeye çalışılıyor… Birçok firma uçaklarında kompozit malzeme kullanmaya başladığını/kullandığını, kompozit malzeme oranını artırdığını söylemekte; bununla övünmekte…
Dünya havacılığı gelişiyor… Bunun paralelinde uçak/uçuş sayısı da hızla artmakta… Diğer taraftan, uçak tasarımında kalitenin de arttığı söylenmekte…
Ama… bu ürkütücü olaylar da yaşanmakta…!
Aklımıza takılan soru şu: “Havacılık fazla mı ucuzluyor” …?
Yararlanılan Kaynak:
http://avherald.com/h?article=4a901212&opt=0
