Kaza bölgesi
(Kaynak:avherald.com)
Pokhara (Nepal) yakınındaki, Tara Air Viking DHC-6-400 Twin Otter kazası… Şubat 2016’da meydana gelmişti…
TA-193 uçuş numaralı, 20 yolcu ve 3 mürettebat taşıyan uçak, Pokhara’dan Jomsom’a gitmekteydi…
Pokhara’dan mahalli saatle 07:47’de havalanan uçakla telsiz teması, havalanışından sadece 10 dakika sonra kesildi…!
Yapılan arama sonunda, uçağın enkazı 3350 metre (10 982 fit) yükseklikteki bir arazide bulundu… Meydana gelen bu kazada kurtulan olmadı…
Uçuş rotasındaki hava genel olarak uçuşa uygundu, sadece, toprak kaymasından kaynaklanan bölgesel toz bulutları mevcuttu…
Uçağın Uçuş Bilgi Kaydedicileri enkaz mahallinden bulunarak incelendi…
Pilotlar, uçuş yapacakları vadinin sisle kaplanmış olması sebebiyle, uçuş rotasının soluna kaymıştı… Ancak, burada da bulutla karşılaştılar… Uçağın yere yaklaştığı ikazını veren GPWS (Ground Proximity Warning System) sistemi gerekli uyarıyı birkaç defa verdi. Ancak, pilotlar uçağın araziye çarpmasını önleyemedi…!
Bu yolculuk “görerek uçuş şartlarında” yapılmaktaydı… Bu durumda buluta girilmesi yasaklanmıştı… Kaza İnceleme Heyeti, pilotların buluttan çıkabilmek için rotadan saptığı ve alçak uçuş yaptığı sonucuna vardı…
Yeşil kaza rotası, mor önceki gün uçulan rota.
Raporda, ayrıca, pilotların GPWS ikizlarına önceki, uygun havadaki uçuşlarda da fazla önemsemediğini belirtildi…!
Kaptan Pilot 20 800 (tipte 18 500) uçuş saati biriktirmişti…
Kaza İnceleme Nihai Raporu Ocak 2018’de yayımlandı… Bu rapora göre, pilotlar “durum/konum muhakemesi kaybı” (spatial disorientation ) sebebiyle, farkında olmadan, araziye (tepeye) çarpmışlardı (CFIT-Controlled Flight in to Terrain )…!
20 800/18 500 uçuş saati bu kazayı önlemeye yetmemişti…!
Sisli havaların sıkça yaşandığı bu günlerde, bir hatırlatalım dedik…
Yararlanılan Kaynaklar:
HAVACILIK VE UZAY 
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.