Kaza geçiren uçak.
(Kaynak: avherald.com)
Weast Wind ATR-42-300, 13 Aralık 2017’de Fond-du-Lac Havaalanından kalkıştan kısa bir süre sonra düşmüştü…
Avherald.com’da da duyurulan bu kazayla ilgili olarak, son gelişmeler / bilgiler avherald.com’da, 24 Nisan 2018 tarihinde yayımlandı…
Fond-du-Lac’tan Stony Rapids’e (Saskatchewan, Kanada) yapılmak istenen ve kaza ile sonuçlanan WEW-282 Uçuş Numaralı uçuşta, kazaya uğrayan uçakta bulunan 22 yolcu ve üç kişilik uçuş ekibinin bir kısmı ağır yaralanmıştı… (Yolculardan biri, birkaç gün sonra, hayatını kaybetti…)
Kalkışta tırmanışını sürdüremeyen uçak yükseklik kaybedince, pist başına 420 metre kadar uzaklıkta, bölgedeki ağaçlara ve sonra da yere çarparak parçalandı…
Kaza bölgesi.
(Kaynak: avherald.com)
Bu kaza, atmosferde buzlanma şartlarının oluştuğu bir ortamda meydana geliyor… Bir önceki uçuşta, pilotlar buz önleme / buz giderme sistemini piste yaklaşma esnasında çalıştırıyor… Ancak, iniş tamamlanıncaya kadar, uçak üzerinde mevcut buzlanmanın tamamı giderilemiyor…
Havaalanında buz giderme ekipmanı mevcut olmasına rağmen, pilotlar, uçak üzerindeki buzu temizletmeden uçuşa başlıyor…!
Bu kazanın Kanada Ulaşım Emniyeti Kurulu (TSB) tarafından incelenmesi henüz tamamlanmadı…. Haliyle de, “nihai rapor” henüz hazırlanmadı…
Yine de, uçağın kalkışı esnasında, uçak üzerinde mevcut olan buz kalıntılarına ilave olarak, ani gelişen ilave buzlanma uçağın havada tutunmasını imkansız kılmış görünmekte…!
Kısaca, uçak stol (stall) sebebiyle düşmüş görünüyor…!
Pilotların, kalkıştan önce, buzlanma önleme / buz giderme sistemini çalıştırıp çalıştırmadığı da, nihai raporda açıklanacaktır…
*
Askeri olsun…sivil olsun… uçak kazalarının ana sebebinin “Operatör Faktörü” (%60+) olduğu gerçeği kolay değişmeyecek gibi görünüyor…!
Yararlanılan Kaynaklar:
http://www.tsb.gc.ca/eng/enquetes-investigations/aviation/2017/a17c0146/a17c0146.asp
HAVACILIK VE UZAY 
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.