Bir  uçak  kazası  ve  düşündürdükleri…! ( Thoughts  on  an  aviation accident …!)

Cessna  150M,  TC-KIM

(Ek  bilgi:

1 Kasım  2018

http://www.kokpit.aero/tc-kim-kaza-analizi-oben-ogultarhan

31 Ekim 2018

https://www.haberturk.com/antalya-haberleri/64373170-ucak-dustugunde-yardimci-pilot-yasiyormus

Görgü  şahidinin  ifadesinden:

‘…Kazanın yaşandığı saat 15.30 sıralarında antrenmana çıkmak üzere olduklarını belirten kaleci antrenörü Mehmet Toman:  “Antrenmana başlamak üzereydik. Uçak birkaç seferdir uçuyordu burada. Sonra bir iniş yaptı. 5-10 dakika sonra tekrar kalktı ve denizin üstüne doğru gitti. Dönüşte de kafa üstü dönerek inmeye başladı… Tam dik değil de hafif yan kafa üstü düştü…Uçağın düştüğü alanla spor tesisleri arasındaki mesafenin 800 metre civarında olduğunu belirten Toman, uçak düştükten sonra patlama olmadığını, direkt düştüğünü, jandarmayla vardıktan sonra herhangi bir yangın ibaresi de olmadığını söyledi…’

Şiddetli  bir  yere-çarpma, ancak, yangın  yok.  Neden  acaba…?)

………………………………………………….

Dün,  bir  sivil  eğitim  uçağımız   (Cessna 150M)  Manavgat ilçesi Ulualan mevkiinde (Antalya)   düştü. Meydana  gelen  bu  kazada  uçuş  ekibi  hayatını  kaybetti ! Yakınlarına,  sevenlerine  başsağlığı  dileriz.

Basında  yer  alan  bilgilere  göre,  kazaya  uğrayan    TC-KIM  tescil  numaralı  uçak, tescil  numarası  havacılık  camiasında  bilinen  bir  uçak.  Geçen  Ağustos’ta,  yolda  giden  bir  otomobilin  *’çatısına  basarak’  adını  duyurmuştu !  Daha  önce  araziye  mecburi  inişleri  de  oldu.  (*’Çatısına  basmak’  ne  demek; beyan  sahibine  sorulmalı !)

Bu  kaza  neden  meydana  geldi ?

Çorlu  kazası

Şüphesiz, bunu  bilme  imkanımız-bu  aşamada- yok. Ne  zaman  bilgimiz  olur ? Belki  2+  yıl  sonra,  belki  de  hiçbir  zaman !

Basında  yer  alan  fotoğraflara  bakıldığında, bu kazanın  kontrollu  bir  iniş  esnasında  meydana  gelmiş  olabileceğinden-biraz-farklı  bir  görüntü  var. Uçak,  hatırı  sayılır  bir  ileri  hızla  ve  muhtemelen büyükçe  bir  açıyla,  ‘burun  üstü’  yere  çarpmış !

Bu  noktada, 2016  Ağustosunda  Çorlu  yakınında  düşen  başka  bir  eğitim  uçağını  hatırladık. Daha  doğrusu, bu  kaza  zaten  hatırımızdaydı !  Uçuş  ekibinin  hayatını  kaybettiği, kolay  unutulacak  bir  kaza  değil.

Bu (önceki)  kazanın  üzerinden  iki  yılı  aşan  bir  süre  geçti.  Kaza  incelemesi  sonuçlandı  mı, raporu  yayımlandı  mı…  bilgimiz  yok !

Zihnimize  takılan  soru:  Bu (önceki)  kaza  inceleme  bulguları  bu  son  kazanın  önlenmesini  sağlayabilir  miydi ?

Bu  konuları  bu  sitede  birçok  defa  vurguladık !  Ancak,  geçen  sürede, olumlu  yönde  bir  gelişmenin  olduğu  hususunda, basına   da  yansıyan,  bir gelişmeden  haberdar  değiliz.

Sadece, Internetteki  havacılık gazetelerinde  sayısı  iki-kadar  az  sayıdaki   yazar benzer  hususları ve  kazalarla  ilgili  bilgi  paylaşımının  önemini  vurgulamakta !

*

Bu  yazıdan  ‘uçağın  zaten  şaibeli  olduğu’  mesajının  alınmaması  için  bir  hususu  belirtelim. Her  makinada  da  olduğu  gibi, uçak  arızalarının  arkasında  da  mutlaka  insan  vardır. Uçaklar  ‘çatıya  basmaz…bastırılır’ !  Bir  uçak  ‘uçabilirlik yeteneğini’  kaybetti  ise, onu  uçuştan  almanın  bir  adabı  da  mevcuttur !  Kaldı  ki, uçak  arızalarının  tedavi  yöntemleri  bellidir  ve uygulanmaları  mümkündür.  Uçaklar-kendi  kendine-hastalanmaz !  Ama, ortam  insanları  hasta  eder ! (Bu  noktada  söz  ‘Havacılık Tıbbı  Hekimlerine’  düşmekte !)

Meydana  gelen  bu  kazanın  gerçek  sebeplerinin  ortaya  çıkarılmasını  isteyenler,  dikkatini,  enerjisini  ve  mesaisini  Ağustos  2016’da  meydana  gelen  kazadan  başlayarak,  vermeli !

Bu  son  kaza ‘*geliyorum’  demiş  olabilir  mi ?

 

(*Bu  kaza  üzerine  bu  vurgu Internet  Basınımızda  da  yapıldı.)

 

Konu  hakkında  ilave  bilgi  alınabilecek diğer   kaynaklar:

http://www.airkule.com/haber/ANTALYA-DA-EGITIM-UCAGI-DUSTU/31765

http://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/airporthaber-tckim-hakkinda-uyarmisti.html

http://www.kokpit.aero/ilaclama-ucagi

http://t24.com.tr/haber/antalyada-egitim-ucagi-dustu-2-olu,736105