Bu  kaza  neden  meydana  geldi…? (Why  this accident happen…?)

Kaza  Hindistan’ın  Kolkata  Havaalanındaki  bir  uçak  bakım  tesisinde, 10 Temmuz 2019’da  meydana  geldi.

SpiceJet’in  Bombardier 400  tipi  uçaklarının  biri  üzerinde  çalışan  bir  genç  teknisyen, uçağın  ana  iniş  takımı kapaklarının  aniden  kapanması  sonunda, kapakların  arasına  sıkışarak  hayatını  kaybetti. (Bu  kazanın  gerçekleştiği  bakım  tesisi  başka  bir  firmaya  ait  olabilir !)

Fazlasıyla üzücü, bir  o  kadar  da  düşündürücü  bir  olay !

Indiatoday.in’de, 10 Temmuz 2019’da yayımlanan  haberden,  bu  kazanın sabahın  çok  erken  bir  saatinde  gerçekleştiği  anlaşılıyor.

Uçakların, tipine / büyüklüğüne  de  bağlı  olarak, iniş  takımı  kapakları, belirli  koşullar  gerçekleştiğinde, iniş  takımları  açıkken  de  kapanabilir. Bunu, sistemdeki  hidrolik  akü  basıncı  veya  başka  bir  güç  sağlayabilir. Bu  kapakların (ve  veya  iniş  takımı  dikmesinin) kontrolsuz  bir  şekilde  kapanmasını (çökmesini)  önlemek  için, mekanizmayı  bulunduğu  pozisyonda kilitlemek  için  emniyet  pimleri  (veya  başka  araçlar) kullanılır. Yerdeki  uçakların  açık  kısımlarından  sarkan  kırmızı  şeritler (remove  before  flight,…) bu  emniyet  tedbirinin  alındığına  bir  işarettir.

Bu  kaza  neden  meydana  geldi ?

Ölen  öldü… Bu  kazanın  neden  meydana  geldiğinin  anlaşılması, olsa  olsa, benzer  başka  kazaların  önlenmesine-küçük  bir-katkı  sağlayabilir; yüzde  yüz  önleyemez… !

Bu  gibi  kazalar ne  ilk  defa  oluyor, ne  de, son  defa  olacak… Tarih,  belirli  ölçüde, tekerrür  etmeye  devam  edecek…!

Benzer  bir  kaza  bizde  de  meydana  gelmiş; bir  teknisyenimiz,  16 Mayıs 2015’te,  bir  Boeing 777’nin  flaperon’una  sıkışarak  hayatını  kaybetmişti…!  2 Mart 2013’te   meydana gelen  başka  bir kazada, bir  başka  teknisyen  de, bir  Boeing-737 (TC-JFE)  ile yer  destek  aracı  arasına  sıkışarak hayatını  kaybetmişti…

Bu  kazaların  neden  meydana  geldiğini  yeterince  biliyor  muyuz ? Bilmiyorsak, sebebini, hiç  düşündünüz  mü ?  Benzer  kazalar  onun  için  devam  etmekte  ve  edecek…!

Hindistan’da  meydana  gelen  bu  kazaya dönersek:

  • Oldukça  genç  bir  teknisyen,
  • Gece  vardiyası; vücut  performansının  düşük  olacağı  bir  çalışma  saati,
  • Bu  teknisyen, yapacağı  iş  (ve  alması  gereken  emniyet  tedbirleri) konusunda  yeterli  seviyede  eğitilmiş  ve  yönlendirilmiş  miydi;
  • Yalnız  başına  mıydı ?
  • Bu  kazaya  (o  anda,  uçak  üzerinde  başka  bir  çalışma  yaparak) katkıda  bulunan  başka  birisi  de  mevcut  olabilir  mi ?

Bu  kaza  meydana  geldiğine  göre, bu  soruların  en  az  birinin  cevabı  ‘Evet’  olmalı…!

Sonuç  olarak,

kazaların, genelde, sebepleri ‘çoklu’dur.  Haliyle,  sorumluları  da  öyle…!

Sadece ‘Başsağlığı’  dilekleri  kazaları  önlemeye  yetmez…!

Üniversitelerin /Eğitim  Kurumlarının  ‘kişisel  iş  emniyeti’  hususunda   öğrencilerine  kazandırdıkları  beceri-bize  göre-yeterli  olamamakta…!

İşe, ta  buralardan  başlamak, mehtemelen, en  doğrusu  olur…

 

Yararlanılan  Kaynaklar:

https://www.indiatoday.in/india/story/spicejet-technician-dies-after-getting-stuck-in-main-landing-gear-door-of-aircraft-1565733-2019-07-10