‘Adaletin bu mu Dünya’…? (*World, do you call this justice…?)

 

Uçak, yere çarpmadan  önce.

(Kaynak: bbc.com)

Shoreham  kasabası  yakınında (İngiltere), 22 Ağustos 2015’te   meydana  gelen  uçak  kazası  ve  takibeden  yargılama  süreci, başta  uçuş  emniyeti ve  havacılık  hukuku  olmak  üzere, okullarda  birçok  açıdan ders  olarak  okutulacak  bir  kaza-süreç.  Bu  kaza  bu  sitede  geniş  bir  şekilde  yer  aldı  ve  takip  edildi.  Ayrıntısı  önceki  yazılarda  bulunabilir.

Yeterince  uzun  bir  zaman  alan  yargılama  süreci, bize  göre, bitti  sayılır…

Kısaca;

Pilot  Andy  Hill, Hawker  Hunter  T7  tipi  bir  (eski)  muharip  uçakla,  22 Ağustos 2015’te  gerçekleştirilen  Shoreham  Havacılık  Gösterisine  (Shoreham  Air  Show) katılmış, bu  uçak  gösteriyi  bölgedeki  bir  caddenin  kenarından   izlemeye  gelen  halkın (caddenin) üzerine  düşmüştü. Meydana  gelen  bu  kazada  değişik  yaştan  11  kişi  hayatını  kaybetmişti.  Pilot  ise ağır  yaralı  olarak  kurtulmuştu.

Kazada  hayatını  kaybedenler. (Şapkalı  olan  Gelin  Arabası  şöförüydü.)

İngiltere  Kaza  İnceleme  Kurulu (AAIB)  bu  kazayı  titizlikle  inceledi, araştırdı. Kaza  İnceleme  Sonuç  Raporu  3 Mart 2017’de   yayımlandı.  AAIB, bu  raporunda, uçakta  bu  kazaya  sebep  olacak  bir  sistem  arızası / aksaklık  belirlemediğini, pilotun  uçuş  kurallarına  uymaması  sebebiyle  bu  kazanın  yaşandığını açıkladı. Pilot, gösteri  esnasında  gerçekleştirdiği ‘Lup’ (Looping; takla)  hareketine 1000 fit (300)  metre  kadar  aşağıdan  ve  yeterince  hızlanamadan  başlamış, uçağın  performansını (hızını,  yüksekliğini,…) yeterince  izlememiş, sonunda, bu kazaya  yol  açmıştı… Pilotun, bu  uçağın  performansını  daha  önce  uçtuğu  başka  bir  tip  uçakla  karıştırmış  olabileceği  de  ileri  sürülmüştü !

Bu  kazadan  sonra, uzun  süreli  bir  tedavi  gören  pilotun  ifadesi, neredeyse  bir  yıl  süreyle, alınamadı ! Takiben  de, uzun-sayılabilecek  bir  yargılama  süreci  yaşandı.

Duruşmalarda  pilotun, kazayla  sonlanan  bu  uçuşta   ‘bilişsel bozukluk’  (cognitive impairment)  yaşamış  olduğu  da, savunma  avukatı  tarafından  ileri  sürüldü. (Biz, kısa  süreli  bayılma, kendini  kaybetme  olarak  ifade  edelim. Bu  konuda  daha  ileri  bir  yorum  ‘Uçuş  Hekimlerine’  düşer !)

Henüz, pilotun  yargılama  süreci  devam  etmekle  birlikte, Mahkeme, gelinen  bu  aşamada, pilotun  11  kişinin  ölümünden doğrudan  sorumlu tutulamayacağına  karar  verdi !  Yakında, pilotun tekrar  uçabilmesine  izin  de  verirlerse  şaşılmamalı !

Kısaca,  ‘adaleti  kim  kaybetmiş  ki,  İngiltere  bulsun’ …!

 

Yararlanılan  Kaynaklar:

 

https://www.bbc.com/news/uk-england-47495885

*https://lyricstranslate.com/tr/adaletin-bu-mu-duenya-unfair-world.html

https://www.gov.uk/aaib-reports/aircraft-accident-report-aar-1-2017-g-bxfi-22-august-2015

(Günün seçimi)