HÜRKUŞ… neden düştü…! (Why…HURKUS trainer…crashes…!)

HÜRKUŞ

Güncelleme 2: 26 Haziran 2020; 08:10

Bu  kazanın uçağın ‘Radır’ (Rudder; düşey; ‘z’ ) eksende  hareketini  kontrol  eden) sistemle  ilişkili  olarak  meydana  gelmiş  olduğu söylenmiş  olsa  da, bu  aşamada  bunu  teyit  etme  olanağı  yok.

Ancak,  bu  kazada   can  kaybının  yaşanmamış  olmasından  da  cesaret  alarak, 1995-1996 yıllarında, tanık  olduğumuz  bir  anımızı  paylaşalım:

Olay,  Eskişehir’de  meydana  gelmişti…

Bakım  sonrasında  Test  Uçuşuna çıkan  bir  F-5  uçağı, bu  uçuştan, Pilotun ‘Faal’ dekleresiyle  döndü. Bu,  bakım  ekibinin merakla  beklediği ve  duymak  istediği,  güzel  bir  haberdi; uçak  Test  Uçuşu sınavından  başarıyla  geçmişti. Yıllık  Bakım  Planımıza  bir  ‘çek’ (işareti)  daha  atabilecektik !

Uçağın  yanına  gittiğimizde, garip  bir  durum  farkettik. Sanki,  uçakta  bir  şey  eksikti !

Yakından  bakınca  anlaşıldı  ki, uçağın  Radır’ı  uçuş  esnasında  koparak  uçaktan  ayrılmıştı ! Neredeyse, Radır’ın,   sadece,  onu   uçağın   kuyruğuna (dikey  stabilize’sine)   bağlayan  menteşeleri  kalmıştı !

Daha  da  ilginç  olanı, Tecrübe  Uçuşunu gerçekleştiren  Pilot  Radır’ın  uşuş  esnasında  koptuğunu  farketmemişti !

(Yaşanan  bu  Radır  probleminin  sebebi  araştırıldığında, Radır’ın  iç  yapısında, uygulanan  bakım-kontrol  kapsamında belirlenememiş  bir (gizli) ‘korozyon’  mevcut  olduğu  anlaşıldı. Radır  kopma  olayının  sebebi  buydu…  Alınan  ilave  tedbirlerle , bir  daha, Radır  kopma  olayları  yaşanmadı…)

Kazaya  uğrayan  Hürkuş’ta  (uçak  çok  yeni  olduğu  için), haliyle,  böyle  bir  problemin  mevcut  olma  olasılığı  yok. Yine  de, video-kaydından, muhtemelen  Pilotların  atlamasından  önce, uçağın, hafif  bir  alçalmayla  birlikte, düz  uçuşunu  sürdürebildiği  anlaşılıyor.

Yaşanan  problem  ‘Uçuş  Kumandası’  ile  ilişkili  ise, başka  tür  bir  problem  de  olabilir… (Uçağın  yanlama  eksenindeki (‘y’ ekseni) hareketini  kontrol  imkanı  kaybedilmiş  olabilir ?)

………….

Güncelleme:

Aşağıdaki  videonun  birinci  dakikası sonlarında (40…70  saniyeler  arası),  pilotların, uçağın ‘radır’ sisteminde  yaşanan  bir   arıza  sebebiyle,  ‘kontrol  kaybı  ilişkili’  olarak  atladığı (uçağı  terkettiği)  söylenmekte. Videonun  devamı, ‘uçuş  emniyetine’  fazla  katkısı  olamayacak  söylemler…

Neredeyse, ‘iyi  ki  bu  uçak  düştü’  diyecekler…!

Sorunlar  sadece  uçaklarda  değil…!

Güncelleme: 23 Haziran 2020; 16:30

Aşağıdaki  videonun  ilk  bir  dakikalık  kısmı, özellikle  de, Pilotlardan  birinin   durumu  hakkındaki  görüntüler  bilgilendirici  olabilir.

(Videodaki  konuşmacının  yaptığı  uzun  açıklamaların ‘uçuş  emniyetine’  yeterince  katkı  sağlayacağından  şüpheliyim. Bu  kazanın  neden / nasıl  meydana  geldiği  hususunda, haber  olarak, şimdilik,  bir  ilerleme  kaydedilemedi !)

TUSAŞ’a  (TUSAŞ-Türk Havacılık  ve  Uzay  Sanayii)  ait    HÜRKUŞ  tipi  bir  eğitim  uçağı dün  saat  12:35  civarında, Beypazarı (Ankara) yakınlarında  düştü.

Test  uçuşunu  yapmakta  olduğu  söylenen  bu  uçağın tesadüfen  görüntülenen  son  saniyelerinde,  uçakta  bulunan  iki  pilotun  paraşütle  atlamayı  başardığı anlaşıldı.

Pilotlar

(Kaynak: Hürriyet.com.tr)

Yine  bu  görüntülerden, pilotlardan birinin hafif  bir  şekilde  yaralanmış  olabileceği  anlaşılıyor. Yetkililerin  yaptığı  açıklamada,  her  iki  pilotun  da durumunun  iyi  olduğu  ifade  edildi.

(Kaynak:onedio.com)

Uçak  enkazının  görünümü,  uçağın  yere  yüksek  bir  hızla  çarpmış  olduğunu  göstermekte.

Meydana  gelen  bu  kaza  hakkında  daha  detaylı  bilgi  henüz  yok.

Yeni  bilgilere  ulaşıldığında burada ayrıca  yayımlanacaktır.

Başta  Pilotlar  ve  Aileleri  olmak  üzere, Havacılık   Camiasına  geçmiş  olsun  dileklerimizi  iletiriz.

Yararlanılan  Kaynaklar:

Turkish TAI Hürkuş Trainer Aircraft Crashes in Beypazarı District, Pilots Safe

https://www.hurriyet.com.tr/gundem/son-dakika-haberler-ankarada-hareketli-dakikalar-egitim-ucagi-dustu-ihbari-41547616

https://onedio.com/haber/hurkus-ankara-daki-egitim-ucusu-sirasinda-dustu-2-pilotun-durumu-iyi-909282