HÜRKUŞ
Güncelleme 2: 26 Haziran 2020; 08:10
Bu kazanın uçağın ‘Radır’ (Rudder; düşey; ‘z’ ) eksende hareketini kontrol eden) sistemle ilişkili olarak meydana gelmiş olduğu söylenmiş olsa da, bu aşamada bunu teyit etme olanağı yok.
Ancak, bu kazada can kaybının yaşanmamış olmasından da cesaret alarak, 1995-1996 yıllarında, tanık olduğumuz bir anımızı paylaşalım:
Olay, Eskişehir’de meydana gelmişti…
Bakım sonrasında Test Uçuşuna çıkan bir F-5 uçağı, bu uçuştan, Pilotun ‘Faal’ dekleresiyle döndü. Bu, bakım ekibinin merakla beklediği ve duymak istediği, güzel bir haberdi; uçak Test Uçuşu sınavından başarıyla geçmişti. Yıllık Bakım Planımıza bir ‘çek’ (işareti) daha atabilecektik !
Uçağın yanına gittiğimizde, garip bir durum farkettik. Sanki, uçakta bir şey eksikti !
Yakından bakınca anlaşıldı ki, uçağın Radır’ı uçuş esnasında koparak uçaktan ayrılmıştı ! Neredeyse, Radır’ın, sadece, onu uçağın kuyruğuna (dikey stabilize’sine) bağlayan menteşeleri kalmıştı !
Daha da ilginç olanı, Tecrübe Uçuşunu gerçekleştiren Pilot Radır’ın uşuş esnasında koptuğunu farketmemişti !
(Yaşanan bu Radır probleminin sebebi araştırıldığında, Radır’ın iç yapısında, uygulanan bakım-kontrol kapsamında belirlenememiş bir (gizli) ‘korozyon’ mevcut olduğu anlaşıldı. Radır kopma olayının sebebi buydu… Alınan ilave tedbirlerle , bir daha, Radır kopma olayları yaşanmadı…)
Kazaya uğrayan Hürkuş’ta (uçak çok yeni olduğu için), haliyle, böyle bir problemin mevcut olma olasılığı yok. Yine de, video-kaydından, muhtemelen Pilotların atlamasından önce, uçağın, hafif bir alçalmayla birlikte, düz uçuşunu sürdürebildiği anlaşılıyor.
Yaşanan problem ‘Uçuş Kumandası’ ile ilişkili ise, başka tür bir problem de olabilir… (Uçağın yanlama eksenindeki (‘y’ ekseni) hareketini kontrol imkanı kaybedilmiş olabilir ?)
………….
Güncelleme:
Aşağıdaki videonun birinci dakikası sonlarında (40…70 saniyeler arası), pilotların, uçağın ‘radır’ sisteminde yaşanan bir arıza sebebiyle, ‘kontrol kaybı ilişkili’ olarak atladığı (uçağı terkettiği) söylenmekte. Videonun devamı, ‘uçuş emniyetine’ fazla katkısı olamayacak söylemler…
Neredeyse, ‘iyi ki bu uçak düştü’ diyecekler…!
Sorunlar sadece uçaklarda değil…!
Güncelleme: 23 Haziran 2020; 16:30
Aşağıdaki videonun ilk bir dakikalık kısmı, özellikle de, Pilotlardan birinin durumu hakkındaki görüntüler bilgilendirici olabilir.
(Videodaki konuşmacının yaptığı uzun açıklamaların ‘uçuş emniyetine’ yeterince katkı sağlayacağından şüpheliyim. Bu kazanın neden / nasıl meydana geldiği hususunda, haber olarak, şimdilik, bir ilerleme kaydedilemedi !)
TUSAŞ’a (TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii) ait HÜRKUŞ tipi bir eğitim uçağı dün saat 12:35 civarında, Beypazarı (Ankara) yakınlarında düştü.
Test uçuşunu yapmakta olduğu söylenen bu uçağın tesadüfen görüntülenen son saniyelerinde, uçakta bulunan iki pilotun paraşütle atlamayı başardığı anlaşıldı.
Pilotlar
(Kaynak: Hürriyet.com.tr)
Yine bu görüntülerden, pilotlardan birinin hafif bir şekilde yaralanmış olabileceği anlaşılıyor. Yetkililerin yaptığı açıklamada, her iki pilotun da durumunun iyi olduğu ifade edildi.
(Kaynak:onedio.com)
Uçak enkazının görünümü, uçağın yere yüksek bir hızla çarpmış olduğunu göstermekte.
Meydana gelen bu kaza hakkında daha detaylı bilgi henüz yok.
Yeni bilgilere ulaşıldığında burada ayrıca yayımlanacaktır.
Başta Pilotlar ve Aileleri olmak üzere, Havacılık Camiasına geçmiş olsun dileklerimizi iletiriz.
Yararlanılan Kaynaklar:
Turkish TAI Hürkuş Trainer Aircraft Crashes in Beypazarı District, Pilots Safe
https://onedio.com/haber/hurkus-ankara-daki-egitim-ucusu-sirasinda-dustu-2-pilotun-durumu-iyi-909282
