Aerion AS3TM (Temsili)
‘Saatte 5 bin kilometre hızla uçabilen yolcu uçağı açıklandı…’ !
29 Mart 2021’de yayımlanan haber böyle…
Yani, ses hızının birkaç katı bir hızla ‘uçabilen’miş…; ‘uçabildiği’ ispatlanmış… Haberden bu anlam çıkıyor…!
*
Peki, gerçek ne…?
Florida’da (ABD) bulunan bir havacılık firması olan ‘Aerion’, ses hızından daha büyük hızlarda uçabilecek (uçan..değil…!) bir uçak tasarımına soyunmuş… Menzili 7,000 mil (13,600 km kadar) Elli kişi kadar yolcu taşıyabilecek bu uçağın ses hızının dört katından (Mach 4+) daha büyük bir (süpersonik) hızla uçabilmesi öngörülmüş…; hedeflenmiş…
AS3TM olarak adlandırılan bu uçaktan ‘2027’yılından itibaren 300 adet olarak satışa sunulacağı’ bilgisi de bu haberde yer almış… Aynı haberde, bu uçağın ‘faaliyete geçmesi’ durumunda, 9 saqat süren yolculukların ) mesela, Los Angeles-Tokyo uçuşunun) 2.5 saate ‘düşeceği’ de belirtilmiş…
Peki, gerçek ne…?
Bu uçak, henüz, (muhtemelen) ‘konsept tasarımı’ aşamasında… Ortaya çıkmış değil…!
Haberde, bu uçağın, halen geliştirilmekte olan, ‘Süpersonik iş jeti’ AS2 tasarımı üzerine geliştirilmekte olduğu söyleniyor…(Kısaca, ‘inşaata başlamadan önce, potansiyel Müşteriden talep toplama safhasında…)
Aerion firması, Mak (Mach) 3-5 hız bölgesinde uçuş için NASA’nın Langley Araştırma Merkeziyle de işbirliği yapmaktaymış… (Anlaşılan, henüz, işin ‘teorisi’ öğrenilmekte; laboratuvar araştırmaları sürdürülmekte…!)
Firma yetkilisi, AS2 İş Jetinin üretimine 2023’te başlanmasının hedeflendiğini de söylemiş… Bu şu anlama gelmekte; bu iş Jetinin satışa sunulabilmesi en erken 2025-2026’da mümkün olabilir…; daha erken değil…! AS3TM’nin üretimine ise 2027’de başlanmasının hedeflendiği söylenmişti… AS2’nin 1.5 Mak’tan daha düşük bir hızla uçabileceği anlaşılıyor… AS3TM’nin ‘Mak 4+’ dhedefi dikkate alındığında, bu uçağın FAA Sertifikasyonun iki yıldan çok daha uzun sürmesi olasıdır. Bu olasılık dikkate alındığında, bu uçağın Seri Üretimine 2027’de başlanabilmesi-biraz fazla iyimser-bir hedef olarak göründü… kaldı ki, 300 adet uçağın hangi periyodda üretileceği yayımlanan haberlerden anlaşılamıyor…!
*
Bu haber neden ilgimizi çekti…?
Öncelikle, İç Basınımızda kullanılan ‘habercilik-dilinde’ki kalite sorunu…; ‘henüz olmamış bir şeyi-sanki olmuş-gibi ifade etmek…; gazeteciliği, sadece, ‘söylenenin tekrarı’ sanmak…; bununla yetinmek…!
Sonra da, ‘fikri-takip’ yapılmaması…!
Çok eski olmayan bir tarihte ‘Milli Yolcu Uçağı yapmaya soyunmuştuk: TRJ 328… Bu projeye ne oldu, hatırlayan…; daha da iyisi, merak eden var mı…?
Diyebilirsiniz…, ABD firması sözünü tutar…, açıkladığı projesini gerçekleştirir…
Belki doğru, belki değil…! Yine de, merak edenlere, Virgin Galactic’in Uzay-Taksisi ‘Spaceship 2’ projesinin akıbetini araştırmasını öneririz… Hedefleri…tarihler…neydi…? Orada da, işler o kadar kolay yürümüyor…!
*
(Bir tarihte,) İbo’nun da ‘balonları’ vardı…!
Yararlanılan Kaynaklar:
https://newsroom.aviator.aero/beyond-supersonic-introducing-a-new-era-in-commercial-flight/
https://www.webtekno.com/trjet-projesi-yerli-ucak-h77434.html
(Günün seçimi)
HAVACILIK VE UZAY 
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.