Yeni bir ‘İş Jeti’ kazası…! (New, a Business Jet accident…!)

Güncelleme: 5 Eylül 2021

Bu uçağın tam yükle havalanabilmesi için gereken pist uzunluğu 3500 fit… Mevcut pist uzunluğu ise 3650 fit kadar… Kullanılan pist kalkış için yeterli, ancak, hataya fazla yer bırakmayan, sınırlı uzunlukta bir pist…

Uçağın, kalkış rulesinde (koşturmasında) fren yapıldığına dair pistte tekerlek izi mevcut…! Uçak, havalandıktan sonra, tekrar alçalarak yere temas etmiş ve toprak arazide kayarak savrulmuş… İlk bakışta, motorlarının çalışır durumda ve yeterli güç ürettiği izlenimi edinilmiş…!

Soldan (çimen sınırından itibaren) ikinci düz çizgi, uçağın ABS (fren) sistemi devrede olarak, sağa kaçışını gösteren tekerlek izi…
Pist sonunda, çok sert fren izi…! (Fotoğrafın orta hattında)
Pist dışında sağ tekerlek izi ve uçağın temas ettiği elektrik direkleri (ileride).

Ksaca, uçakta kontrol altında veya kontrolsuz bir frenleme yapılmış… Bu esnada motorların kalkış için uygun seviyede bir güçte çalışmakta olduğu tahmin ediliyor…

Şüphesiz, kazanın detaylı sebeplerini Kaza İnceleme Ekibi (NTSB) belirleyecek…

Yine de, tahmin edilen iki-yıl alacak inceleme süresinin bu devirde fazla olduğunu belirtelim… Artık bu inceleme süreleri altı ayı geçmemeli…

İnceleme iki yıl sürecek ‘sakızı’ da daha fazla çiğnenmemeli…!

………………………….

Dailymail.com’da, 2 Eylül 2021’de, Adam Manno tarafından yayımlanan bir haberde, Robertson Airport’tan havalanan, Cessna Citation 560XL tipi bir ‘İş Jeti’nin kazası duyuruldu… (‘İş Jeti’ ifadesi, genelde, uçağın büyüklüğünü vurgulamak için kullanılmakta…)

Farmington’da (Kenneticut, ABD) meydana gelen bu kaza, uçağın kalkışından hemen sonra meydana gelmiş… (Öncelikle kalkışlar, sonra da inişler uçuşun en riskli safhalarındandır…)

Bu haberde, uçaktaki dört kişiden sağ kurtulan olmadığını söylüyor… Önce yere çarpan uçak, sonra da, sürüklenerek yakındaki bir Fabrika Binasına çarpmış…

Kazanın neden meydana gelmiş olabileceği hususunda elde henüz bilgi yok. Sadece, bir görgü şahidi, uçağın havalandıktan sonra alışık olunan uçuşunu sürdüremediğini söylemiş… Bir başka kaynak ise, bu sebeple uçağın önce, bölgedeki bir elektrik hattına çarptığını söylemiş… Uçağın hızının artmasına veya mevcut hısın düşmesine sebep olan bir motor veya başka mekanik arıza meydana gelmiş olabilir… (Normal şartlarda, bir motoru arıza yapsa bile, bu uçakların kalkışını ve takibedecek uçuşunu sürdürebilmesi gerekir…!)

Bu sayfa, yeni bilgi temin edildiğinde güncellenecek…

 

Yararlanılan Kaynaklar:

https://www.dailymail.co.uk/news/article-9951729/Small-planes-crashes-industrial-factory-Connecticut-sending-flames-shooting-sky.html

Bir Cevap Yazın

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.