(Kaynak: simpleflying.com)
Güncelleme:
Blancolirio Kanalındaki video’da Pilot Juan Brown’un anlatımına ve yorumuna göre:
*Öncelikle, FAA, bu deneme uçuşunda uçaklarda mutlaka ikinci pilotların da hazır bulundurulmasını şart koşmuş… Bu durumda, bu denemede FAA’in yazılı talimatına uyulmaması söz konusu…!
*Uçaklara, dalışta yavaşlamaları için, özel olarak tasarlanmış Sürat Frenleri (Speed Brake) ile, uçağı dalışta düz konumda tutacak otopilot takılmış… Ancak, takılan bu sürat freni uçağın ‘Spin’ hareketi yapmasına sebep olmuş…
*Pilotlar uçaklardan atladıktan hemen sonra, uçaklardan birinin ‘spin’ hareketi yapmaya başlaması sebebiyle, dalış hızı azalınca, bu uçağı yakalaması beklenen pilot, daha yüksek bir dalış (alçalma) hızına eriştiğinden, bu uçağı ‘ıskalamış’…; hedefindeki uçağı yakalama şansını daha baştan kaybetmiş…
*Uçağa takılan paraşüt de, görevini tam olarak yapamamış görünüyor…
Jake Hardiman’ın simpleflying.com’da dün yayımlanan haberinde, Redbull uçuş ekibinin gerçekleştirdiği ‘uçuşta uçaklar arasında pilot değişimi’ denemesi kısmen başarısız oldu… Bu denemede uçaklardan biri yere çakıldı…!
Öncelikle belirtelim, bize göre, bu deneme, ‘akla zarar’ bir denemeydi…, hangi açıdan bakılırsa bakılsın…!
Bu denemede, pilotlar karşılıklı olarak, uçaklarını terkedip, diğer uçağa geçmeye çalışacak, başarırlarsa adlarını ‘Guiness Rekorlar Kitabına’ yazdıracaklardı…
Gerçi yine yazdırdılar…, ancak, bu defa, ‘keyif için uçak düşürenler’ kitabına…!
Bir içecek firması olan Redbull, raklam/tanıtım amacıyla, ‘Limitleri Zorlayan Sporlar’ (Extreme Sports) adı verilen spor etkinliklerini de desteklemekte… Bu kapsamda ‘Küçük Uçak Havacılık Yarışları’ iyi bilinen etkinliklerinden…
Redbull, Ekim 2012’de, Felix Baumgartner’i 39 kilometre yükseklikteki balondan başarıyla atlatmıştı… Bir başka denemede, ‘Kanat-Elbise’ (Wingsuit) giyen bir paraşütçü uçaktan atladıktan sonra, bir başka uçağa geçmeyi başarmıştı…
Arizona’da (ABD) gerçekleştirilen bu (Plane Swap) denemede, Cessna 182 tipinde iki uçak kullanıldı…Bu denemede görev alan paraşütçülerden biri, daha önce, uçaktan paraşütsüz olarak atlayarak, gerilmiş bir ağın üzerine, yaralanmadan, inmeyi başarmıştı…
Hazırlanan plana göre, 14,000 fit yüksekliğe ulaştıktan sonra, kol uçuşunda iken, dalışa geçecek uçaklardaki pilotlar uçaklarını terkederek, karşı uçağa ulaşacak ve bu uçakları yere indirecekti…
Pilotlardan biri, düzgün bir şekilde dalışa geçen uçağa ulaşmayı ve bu uçağı yere indirmeyi başardı… Ancak, diğer pilot, beklenmedik bir şekilde ‘tono’ (spiral) hareketi yapmaya başlayan ikinci uçağa yaklaşamadı…
Ulaşılamayan uçağın paraşütü açılmış olsa da, yere çarpmanın şiddetiyle, bu uçak kullanılamaz hale geldi…!
*
Şüphesiz, sporcuların bu gibi ‘fazla aşırı’ denemeleri para için… Yine de, sadece para ve/veya ‘ün’ için bu kadar riske girmeye değer mi…? Bize göre değmez…!
Sonunda, birçok ‘su testisi su yolunda kırılıyor’… Bir süre sonra da, onları hatırlayan-pek-kalmıyor…!
Yararlanılan Kaynak:
HAVACILIK VE UZAY 
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.