Kore Havayollarına ait bir Airbus 330-300 (Uçuş No: KE-631), 23 Ekim 202’de, 161 yolcu ve 11 kişilik uçuş ekibiyle, Seul’den (Güney Kore) Cebu’ya (Filipinler) uçuşunda, inişte pistte duramayarak, pist dışına çıktı…
Avherald.com’daki habere göre, Pilotlar, gece şartlarında gerçekleştirilen ilk iki iniş denemesinde, 22 numaralı pist üzerinden pas geçtikten sonra, üçüncü denemede bu kaza yaşandı…!
Üçüncü denemede gerçekleştirilen inişte, pist içinde durdurulamayan uçak, 80 knots hızla, pistin sonundaki yeşil alana çıktı ve 1200 fit kadar uzaklıkta, hasarlanarak durabildi…
Neyse ki, gerek yolculardan ve gerekse Uçuş Ekibinden yaralanan olmadı…!
Yetkililer tarafından yapılan ilk açıklamada, meydana gelen bir hidrolik arızasının, uçağın fren sisteminin normal şekilde çalışmasını engellediği, pilotların bu sebeple uçağı pist içinde durduramadığı beyan edildi…
Bu uçağın kaptan Pilotu, 25 Ekim 2022’de verdiği ifadede, ikinci iniş denemesinde, Rüzgar Kesilmesi (Wind Shear) sebebiyle piste sert bir iniş yaptıklarını, (pistte duramayacaklarını anlayarak) gerçekleştirdikleri ‘Pas-Geçiş’ esnasında, Fren Sistemi Arıza ikazı aldıklarını, türbülanslı hava şartlarında, acil bir iniş olarak, üçüncü iniş teşebbüsünde bulunduklarını; üçüncü inişte de, Frenleme Basıncı Düşük ikazını almalarına rağmen, bu inişi sürdürdüklerini, haliyle, yeterli frenleme sağlanamadığı için, pistin sonunda yeşil sahaya çıktıklarını söylemiş…
Şüphesiz, bu uçakta mevcut olan Uçuş Veri kaydedicisi (FDR) uçakta ortaya çıkan arızalar ve Pilotların verdiği kumandalar hakkında da gerekli veriyi sağlayacaktır…
Bu Hava Limanını bilen başka Pilotlar, gece inişleri için zor bir pist olduğunu söyledi…
Kazanın yaşandığı gece, Hava Limanı bölgesinde yağışlı (görüşü sınırlayan) bir havanın mevcut olduğu anlaşılıyor…
Yararlanılan Kaynak:
HAVACILIK VE UZAY 
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.