Olay…29 Ocak 2023’te meydana geldi…
THY’nin Bürüksel’e giden uçağının Hava Alanına yaklaşması esnasında, Pilotların Hava Trafik Kontroluyla iletişimi kesildi…!
Hvherald.com’da 3 Şubat 2023’te, bu konuda yayımlanan habere göre, TK-1941 uçuş numarasıyla uçuş yapılan, A321-300 tipindeki bu uçakta, uçağın 4000 fite alçalması esnasında, (ATC) Kuleyle Telsiz iletişimi kesildi…
Kule pilotları işitmekle birlikte, Pilotlar Kule’nin verdiği talimatları işitemedi…!
Bir süre endişe/sıkıntı yaşandıktan sonra, Pilotlar Kuleyle Yer (Guard) Frekansından iletişim yapabildi…ve, uçağı 25L pistine emniyetle indirebildiler…
Bu haberde, bu konuşmaları dinleyen bir ‘havacılık uzmanı’, Pilotların/Pilotun yaptığı konuşmaların ‘incredibly hectic, confused and very stressed …; furociously shouting ‘ olduğunu söylemiş…!
Uçağın pisti terketmesinden sonra, Follow Me aracı gelinceye kadar, uçak Taksi-Yolunda hareketsiz kalmış…!
Bu haberin altına yorum yazan bir (pilot) okuyucu, Türkiye’deki Hava Trafik Kontrollarıyla ve Uçuş Ekibiyle İngilizce iletişimin ‘notoriously difficult’ olduğunu söylemiş…!
Uçak, Bürüksel Havaalanında bir gece kaldıktan sonra eve dönmüş…
Bir başka okuyucu, ‘yaşanan bu olay incelenecek mi’…diye sormuş…!
*
Gerek ‘Yerli’ ve gerekse ‘Yabancı’ Pilot konuşmalarının ‘gereğinden fazla hızlı olduğu’ hususu uzun zamandır dikkatimizi çekmekte… Pilotların Telsiz-üzerinden iletişimlerinin cep telefonu görüşmeleri kadar net olmadığı da bir gerçek…
Hal böyleyken, işin içine bir de konuşanın/dinleyenin ‘aksanı’ girince-bize göre-iş daha da zorlaşmakta…
Her ne kadar, havadaki başka pilotların aynı andaki iletişim ihtiyaçları da dikkate alınarak, pilot-kule görüşmeleri (muhtemelen) hızlı yapılmakta ise de, bu hızın ‘iletişim kalitesini’ düşürdüğünü de (en azından, yaşanan bazı kaza kayıtlarına bakılarak) söylemek mümkün…
Bu konu Uçuş Emniyeti Toplantılarında hiç gündeme geliyor mu…; takip ediliyor mu…merak ediyoruz…!
Yararlanılan Kaynak:
HAVACILIK VE UZAY 
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.