TC-UHY…neden düştü…? (Why… TC-UHY crashed…?)

Güncelleme:

Bu video’da, uçağın Acil Durum Paraşütünün açılmış olduğu görünüyor. (Enkazın solunda, ileride; kırmızı-beyaz.) Enkazdaki parçalanma derecesine bakıldığında, bu, paraşütle iniş yapmış bir uçak görüntüsü vermiyor. Yangın öncesinde yeterince şiddetli bir çarpma meydana gelmiş… gibi. Uçağın paraşütü, videoda da söylendiği gibi, uçağın yere çarpmasından sonra açılmış da olabilir…!

Ayrıca, yukarıdaki video’da, uçaktaki yangının Enerji Nakil Hattına temasla başlamış olduğu söyleniyor. Ancak bu, şimdilik, bir varsayım.

………………………

TC-UHY Tescil Numaralı ve BRM Aero Bristell B23 tipinde bir küçük (özel) uçak 1 Aralık 2022 günü Ovaakça Doğal Gaz Tesisi arazisine (Osmangazi, Bursa) düşmüştü…

Yağışlı ve sisli hava şartlarında başlatılan bu uçuşta, uçağın sahibi de olan pilotun yanında bir bayan yolcu da bulunmaktaydı…

ADS-B’nin son kaydına göre, uçağın uçtuğu yükseklik 1125 fit, hızı da 158 mph idi… Uçak, uçuşunun son safhasında, yaklaşık 900 fit yükseklikten 500 fite (araziye), dakikada 750 fit ile alçaldı…

Uçak yere çarptıktan sonra yangına maruz kaldı…

FlightAware verisinden, uçağın, yaklaşık olarak, saat 15:13’te başlatılan bu uçuşunda, (yere göre ?) hızının saatte 200+ kilometre kadarken, bu uçuşun son safhasındaki hızın saatte 120 kilometreye kadar düşmüş olduğu anlaşılıyor.

Diğer bir husus, uçakta bulunan iki kişiden biri enkaz içinde bulunurken, diğerinin enkazdan uzakta bulunmuş olması ! (Bu kişinin bu durmu, ‘Acaba uçaktan atladı mı ?’ sorusunu akla getirebilir…!)

Bu uçak tipinde bir ‘Acil İniş Paraşütü’nün de mevcut olduğu biliniyor…Diğer taraftan bazı haber kaynaklarında, pilotun bu Acil Durum/İniş Paraşütünü açtığı, ancak, şiddetli rüzgar sebebiyle, uçağın enerji nakil hattına takıldığı…’ iddiası mevcut…

Ancak, enkaz fotoğraflarında bir ‘Paraşüt kalıntısı’ görülemedi…! Ayrıca, uçak enkazının parçalanma / dağılma / saçılma seviyesi bu, ‘Tele Takılma’ senaryosunu pek desteklemiyor…! (Yine de, ilave bilgilerle bu durum değişebilir !)

Sonuç olarak, bu uçak, belirli bir Uçak-Sistemi Arızası dışındaki bir sebepten düşmüş de olabilir…

En azından, bu uçağın, sisli-havada, pilotun ‘durum muhakemesi (situational awareness) kaybı’ sebebiyle düşmüş olması olasılıklardan biri olabilir…

Başka bir olasılık olarak, bu kazanın ‘altından’ bir ‘dram’ da çıkabilir…!

Yararlanılan Kaynaklar:

https://flightaware.com/live/flight/TCUHY

https://www.facebook.com/profile/100063068507532/search/?q=TC-UHY

MARS… ‘geldi’…Hanım…! (Mars at its closest to Earth for 2022 in the night…!)

Dünya, bu ‘gecelerde’ Marsa yakın konumda…!

Robert Lea, bu konudaki haberinde, Mars’ın Dünya ile en yakın konumda olduğu gecenin 30 kasım 2022 olduğunu duyurmuştu…

Mars, bu gecelerde, geceyarısından biraz sonra kuzeydoğu ufkundan yükselir…

Mars, gökyüzündeki en yüksek konumuna sabah saat 08:30’a doğru ulaşsa da, gün aydınlanmış olacağından çıplak gözle gözlenemez…

Bu gecelerde Mars’ın erişebileceği parlaklık (magnitude) ‘- 1.8’ civarında olmakta…

Mars, Güneş Sisteminde, ‘yörünge eksantrikliği’ en büyük gezegen olarak, Güneşe uzaklığı 1.5 AU ile 2.5 AU arasında olan bir yörüngede dolanır…

Mars bugünlerde, yörüngesinin Güneşe en yakın olduğu konumda (bu konmun yakınında) bulunmakta…

Dünyanın Marsa bu defaki yakınlaşması gerçekleşebilenlerin en yakını olmasa da, Marsın gökyüzünde, nispeten, büyük görünmesini sağlayacak kadar yakın bir konum…

Ancak, böyle dönemlerden önce İnternette yanıltıcı haberler çıkabilmekte…; Marsı bir ‘karpuz’ kadar büyük göstererek…

Teorik olarak, Dünya Marsa 54.6 milyon kilometre kadar yaklaşabilir… Bu seviyede bir yakınlaşma, bugüne kadar gözlenip kaydedilemediyse de, gerçekleşen en yakın konum, 2003’te, 56 milyon kilometre olarak, gözlenmişti…

Yine de, bugünlerde gerçekleşen yakınlaşma, geleceteki 215 yıldan önce gerçekleşemeyecek…

Gökyüzünün gözlem için uygun olduğu bölgelerde yaşayıp, gece gözlemi için yataktan kalkmaya nazlanacaklara duyurulur…!

Yararlanılan kaynak:

https://www.space.com/mars-at-perigee-closest-to-earth-nov-30-2022

Aptalca, Tehlikeli veya Farklı hareketler yapmayın…! (Dumb, Dangerous, Different…!)

P-63’ün B-17’yi ‘Biçtiği’ kaza üzerinde daha konuşulacak gibi…!

Bu kaza 12 Kasım 2022’de, ‘Dallas Executive Airport’ta (Teksas, ABD) meydana gelmişti…; bu kazada altı kişi de hayatını kaybetmişti…

Pilot Juan Browne, yukarıdaki videosunda bu kazanın meydana geliş sebebine biraz daha açıklık getirdi…

ABD’de meydana gelecek Havacılık Kazalarını da incelemeye yetkili olan Ulusal Ulaştırma Kazaları Emniyet Kurulu (NTSB), bu kazayla ilgili olarak, 1 Aralık 2022’de yayımladığı ‘Ön Raporunda’ (Preliminary Report), bu kazanın meydana gelişiyle ilgili bulgularını açıkladı…

Göründüğü kadarıyla, bu kazaya (çarpmaya) bu Uçuş Gösterisini Yöneten kişi (Air Boss) sebep olmuş…; B-17’lerden daha hızlı uçan P-51 ve P-63’leri, B-17 Uçuş Hattını kesecek şekilde, pozisyon/konum değiştirmeye yönelterek…!

Meydana gelen bu kazada, P-63 pilotunun, bu kazadan ‘daha önce ifade ettiğimiz kadar sorumlu tutulamayacağı’ anlaşılıyor…!

Yine de, P-63 pilotu, 30.000 saati aşan bir ‘Uçuş Tecrübesiyle’, bu Uçuş Gösterisini yöneten kişinin verdiği ‘Hatalı Talimatı’ zamanında algılayarak/farkederek, bu çarpışmayı önleyecek ‘kendi tedbirini’ alabilmiş olmalıydı…!

Özellikle de, ‘tecrübesini’ Uçuş Planlama Toplantısında ‘konuşturarak’…!

Pilot Browne, Uçuş esnasında ‘Aptalca, Tehlikeli veya Farklı Hareketlerin’ (Dumb, Dangerous, Different) yapılmaması gerektiği hususunun Uçuş Eğitimlerinde öğretilen ‘Ana Havacılık Prensiplerden’ biri olduğunu söylüyor…!

Bursa’da Eğitim Uçağı Düştü…! (Trainer Aircraft crashes in Turkey…!)

(Kaynak: T24; AA)

Güncelleme:

Büyükşehir Belediye Başkanı, eğitim uçağının Sakarya Pamukova’dan kalkış yaptığını, ineceği nokta konusunda net bir bilgi olmadığını ifade ederek, “Malesef eğitim uçağı Ovaakça Çevrim santrali yakınlarında düştü. İki kişi hayatını kaybetti.

Bir kişi uçaktan fırlayarak (Emniyet Kemeri takılı değil miydi…?)

bir kişi de uçağın yanmasından dolayı hayatını kaybetti. Başka yaralı söz konusu değil. Bursa’da

sisli ve yağmurlu bir hava durumu hakimdi. (Hava durmu uçuş için uygun muydu…?)

İtfaiye ekiplerimiz ihbardan çok kısa sürede olay yerine ulaştı”dedi...

https://www.ahaber.com.tr/gundem/2022/12/01/son-dakika-bursada-ucak-nereye-dustu-olu-ve-yarali-var-mi-bursada-ucak-kazasinin-sebebi-ne-tek-motorlu-ucak-nedir-ozellikleri-neler?paging=5

…………………………….

‘Bursa’ın Osmangazi ilçesinde eğitim uçağının düşmesi sonucu 2 kişi yaşamını yitirdi.

AA muhabirinin bildirdiğine göre, Sakarya’nın Pamukova ilçesinden havalanan tek motorlu eğitim uçağının, santral yakınındaki alana düştü…

Bu kazada, uçakta bulunan iki kişi hayatını kaybetti…

Yararlanılan Kaynaklar:

T24; AA

Orion Aracı Ay’dan bu gece dönüş-yolculuğuna başlayacak…! (NASA’s Artemis 1 Orion spacecraft leaves lunar orbit tonight…!)

Mike Wall’ın, space.com’da bugün yayımlanan haberinde, NASA’nın Orion Aracı, Dünyaya dönüş yolculuğuna bu gece yarısı başlayacağı duyuruldu…

İnsansız-Araç olan Orion Kapsülü, (TSİ) 00:54’te (21:54 GMT), ana roket motorunu 105 saniye süreyle ateşleyerek, Ay’ın yörüngesinden ayrılacak ve Dünyaya dönüş yolculuğuna başlayacak…

 NASA’nın Canlı Yayımı (TSİ) 00:30’da başlayacak…

NASA, Artemi 1 adını verdiği uzay-programıyla, 202’lerin sonunda, Ay’ın Güney yarıküresinde bir Ay-Üssü oluşturmaya başlamayı planladı…

Eğer plan gerçekleşirse, NASA, 2024’te, Artemis 2 uçuşuyla Ay Yörüngesine iki Uzay İnsanı gönderecek… 2026’da (?) da, Artemis 3 uçuşyla da, Ay yüzeyine bir Kadın ve bir Erkek Uzay İnsanı indirmeyi planladı…

Yararlanılan Kaynak:

https://www.space.com/artemis-1-orion-moon-depature-engine-burn

F-35B… ‘selamladı’…! (Nose Landing Gear collapsed on an US F-35B…!)

Bugün, bir F-35B’ye ‘nazar (!) değdi’…

Bugün, Japonya’nın Kadena Hava Üssünde yaşanan bu olayda, ABD Deniz Piyadelerine (US Marine Corps) ait bir F-35B’nin, uçuşta meydana gelen bir Elektrik Arızası sebebiyle, gerçekleştirilen bir Acil İniş’ten sonra, Burun İniş Takımı katlanınca, bu uçağın burun kısmında bir hasar meydana geldi…

Bu uçağın ‘Burun İniş Takımı Çökmesinin’, uçağın motoru durdurulduktan sonra gerçekleştirilen (gerçekleştirildiği ileri sürülen !) ‘Traktörle (Çeki Aparatıyla) Çekilmesinden önce mi, yoksa, sonra mı meydana geldiği hususunda durum-biraz-karanlık ! (Mevcut görüntüler, Çeki Aparatının/Çeki Ekibinin-biraz-‘Konu Mankeni’ olabileceğini düşündürdü…!)

Yukarıdaki video’dan bu konudaki haberlerin-doğru olmayabileceği-değerlendirildi… (Bu sitenin okuyucusu hatırlayacaktır…, geçenki bir Kaza Haberinde, ABD Silahlı Kuvvetlerinin de-biraz-bize benzemeye başlamış-görüntüsü verdiğini söylemiştik…!)

Yukarıdaki video-görüntüsünden, bu ‘çökme’ olayından önce, pilotun ani fren yaptığı anlaşılıyor…; Ana İniş Takımı Tekerleklerinin Taksi Yolunda (Pistten çıkış yolu) bıraktığı frenleme izlerinden…!

Sonuç olarak, bu, ‘Burun İniş Takımı Çökmesi’ olayına, yapılan ani frenlemenin de katkıda bulunduğu (belki de başlattığı) anlaşılıyor…

Yararlanılan Kaynak:

https://www.aerotime.aero/articles/32809-usmc-f-35-nose-gear-collapse-japan?v=amp

Dünyanın en büyük (Güneş) Radyo Teleskobu hazır…! (China completes world’s largest Solar telescope array…!)

(Kaynak: VCG/VCG via Getty Images; space.com)

Çin, 313 çanak-antenden oluşan, Dünyanın en büyük Radyo Teleskop Ağının inşaasını tamamladı…!

Andrew Jones’in space.com’da 29 Kasım 2022’de yayımlanan haberinde, Daocheng County’de (Garze Tibetan Autonomous Prefecture, Sichuan Province, Çin) inşa edilen ve 3.14 kilometre çapında olan bu Radyo-Teleskop-Ağının (Array), Güneş Rüzgarlarını izlemek amacıyla inşa edildiği duyuruldu…

Daocheng Solar Radio Telescope (DSRT) olarak adlandırılan bu Radyo-Teleskop Ağında yer alan çanakların çapı 19.7 metre…

Çin’li bilim insanları, bu Radyo-Teleskop Ağıyla, Güneş’ten Güneş Rüzgarları başta olmak üzere, Güneşten madde Fışkırmalarını (coronal mass ejections-CMEs) izleyecek…

Güneş Rüzgarlarını oluşturan yüksek hızlı iyonlar ve atom-altı parçacıklar Dünya yörüngesindeki uydular ve Uzay istasyonlarındaki Uzay İnsanları başta olmak üzere, Dünya üzerindeki Elektrik Dağıtım Sistemlerine (Power Grid) zarar verilebilmekte… Bu sebeple, yakından izlenmeleri gerekmekte…

Bilim İnsanları, CME’lerin, Güneşin yüzeyinde oluşan lekelerde oluşan Manyetik Alanların yeniden konumlanması esnasında oluştuğunu ve zaman zaman da Dünyaya doğru rüzgarlar/fışkırmalar başlattığını söylüyor… Haliyle, Dünya yönünde ilerleyen/saçılan rüzgarlar Dünya için çeşitli tehlikelere yol açabiliyor…

‘Ring Array Solar Radio Imaging Telescope Project’ tasarım şef-yardımcısı olan Wu Lin, bu teleskopla oluşacak Güneş Rüzgarlarının Dünya yönünde yayılıp yayılmadığının önceden belirlenebileceğini söylemiş…

Kısaca, bu yeni Radyo-Teleskop Ağı, bir Erken Uyarı İstasyonu görevi görecek…

Artık, Çin’lilere uyku yok…deyebiliriz…!

Yine de, bu teleskobun testi Haziran 2023’e kadar devam edecek…

 ABD, geçen aylarda meydana gelen bir büyük fırtınada yıkılan Arebico (Puerto Rico) Radyo Teleskobunun yasını tutarken, Çin, Radyo Astronomi sahasında önemli yatırımlar yaptı ve yapmakta…

DSRT, Çin’in,  Chinese Meridian Project adı verilen Uzayı Gözleme/İzleme Ağının bir parçası…

Çin, uzay araştırmalarında gerçekleştirdiği bu atılımlarla, ‘Uzaylıları’ da ilk belirleyen ülke olursa hiç şaşırmayalım…!

Olası uzaylılar, ilk olarak görecekleri ‘Çince’ mesajları anlamada biraz zorlanabilir…; Dünyalıların, henüz, ‘Hiyeroglif Yazı Çağında’ olduğunu sanabilir…!

Yararlanılan Kaynak:

https://www.space.com/china-completes-giant-radio-telescope-array-solar-observation

SpaceX, yarın, Ay’a ‘özel’ bir araç gönderecek…! (SpaceX launches ‘private’ Moon mission…!)

Güncelleme:

Bir arıza sebebiyle, fırlatış 47+ saat sonrasına ertelendi…

……………………….

SpaceX, ‘ispace’ firması için bir ‘Ay-İniş Aracı’nı yarın fırlatacak… Bu fırlatışın Perşembe günü, saat (TSİ) 11:37’de (08:37 GMT) gerçekleşmesi planlandı…

‘Ispace’ Japonya’nın bir firması…

Bu yolculukta, NASA’nın Lunar Flashlight adında ve ‘CubeSat’ tipindeki bir uydusu da yer alacak…

Hava Trafik Kontrolu… başka ne yapsın? (What the ATC should have done…, additionally?)

Mooney M20J (N201RF); Gaithersburg

27 Kasım 2022’de meydana gelen küçük uçak kazasında, sisli-havada iniş yapmaya çalışan pilota Hava Trafik Kontrolun (ATC) gerekli yol/yönlendirme-yardımını yaptığı anlaşılıyor…!

ATC’nin bu pilota, ‘tehlikeli şekilde alçaldığı’, ikazını da yaptığı anlaşılıyor…

Diğer taraftan, bu pilot, bu havaalanına yaklaşma uçuşunda epey zorlanmış olarak göründü…

Uçakta bulunan iki kişinin sağlık bilgisi, ‘ölümcül olmayacak şekilde Ağır yaralı’ olarak güncellendi…