Kingair 350i (EM-809) neden düştü…? (Why Kingair 350i (EM-809) crashed…?)

Kaynak: Dış  basın

Güncelleme-2: 20.07.2020

Bu  kazanın  neden  meydana  geldiği  hususunda  ‘rivayetler’  muhtelif…: Dağa (Tepeye)  çarpma, yangın,  buzlanma, terör  saldırısı…

Öncelikle, ana  enkazın  bulunduğu  yer  için, yeterince  yakından  bir  görüntü  izleyemediğimizi  belirtelim.  Yine  de, enkazın  çevreye  geniş  şekilde  dağılmış  olmasından  hareketle,  uçağın  araziye (yamaca)  yeterince   yüksek  bir  hızla  çarpmış  olduğu  söylenebilir.

Uçağın düştüğü  bölge,  nispeten,  dağlık / engebeli  bir  bölge. Çevrede, yüksekliği 3500  metreye  ulaşabilen tepelerin  mevcut  olduğu  anlaşılıyor. Pilotlar  böyle  bir  ortama  bilerek  mi  girdi ?

Dikkati  çeken diğer  bir  husus, aşağıdaki  video  dahil, birçok  videoda  konuşmacılar  Kara  Kutu’dan  bahsetmekte  olmaları. Bu  uçakta  gerçek  anlamda bir  ‘Kara  Kutu’ (gerçekte, rengi  turuncu-kırmızıdır; enkaz  içinde  kolay  görünmesi  için… !) mevcut  muydu ? Bu  uçak  hakkında  bilgisi  olduğunu  söyleyenler,  bu  tip  uçakta, sadece,  bir   Kokpit  Ses /  Görüntü  Kaydedicisinin  mevcut  olduğunu  söylüyor. Eğer  bu  uçakta  bir Uçuş  Veri  Kaydedicisi (Flight  Data  Recorder-FDR; ismi  değişik  olabilir…)  mevcut  değilse, videolarda  konuşanların  çoğunun  söylediğinin  ‘afaki’  olduğu  söylenebilir.

Bir  başka  husus,  Pilotun,  Hava  Trafik  Kontroluyla  iniş  izni  görüşmesinden  sonra  başka  bir   iletişiminin / beyanının (acil  durum  bildirimi…?) mevcut  olmaması. Bundan  hareketle, uçakta,  Pilotların  farkettiği   ve  inişi  riske  sokacak   bir arızanın mevcut  olmadığı  anlamı  çıkarılabilir.

Aşağıda  daha  önce  de  belirtilmişti: Yetkililerin  yaptığı  ilk  açıklamada, her  zaman  duymaya alışık  olduğumuz ‘teknik  arıza’ (!)  olasılığından  bahsedilmemesi  dikkat çekiciydi.  Yaşanan  bu  kazanın  gerçek  sebebi  mevcut  durumda,  biliniyor  olabilirdi; en  azından,  kuvvetli  bir  olasılık  olarak.

Kaza  üzerine  beyanda  bulunanların, ‘bu  kazanın  neden  meydana  geldiği  Kaza  İncelemesi  Sonunda  hazırlanacak  raporla ortaya  çıkacak’…şeklindeki  beyanlarını  da, kaza  incelemeleri  hususunda  yeterince  bilgili / tecrübeli  olmadıklarına  yormak  mümkün.  Şüphesiz,  televizyon  sunucularının-muhabirlerinin  bu  konularda yeterince bilgili  ve  tecrübeli  olmalarını  bekleyemeyiz. Bizim  sözümüz  ortalıkta ‘uzman  olarak’  dolaşarak   TV’lerde / You  Tube’de  boy  gösterenlere !  Aksini  düşünenlerin Ülkemizde son beş  yılda  meydana  gelen  sivil  havacılık  kazaları  için  hazırlanan  raporları okumalarını  öneririz;  tabi,  erişebilirlerse…!

Son  olarak, bu  uçağa  bir  terör  saldırısının  yapılmış  olma olasılığı  da gerçekleştirilecek  detaylı bir  enkaz  incelemesiyle   cevaplanabilir.

Bu  konuda,  Ukrayna  hava  sahasında  düşürülen MH-17 Uçuş  Numaralı  Malezya  Havayolu  uçağı  (17 Temmuz  2014) kaza  incelemesi (ve  raporu) yeterli  rehberliği  sağlayabilir…

Güncelleme:

https://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/dusen-ucakta-sehit-olan-polislere-veda-toreni-duzenle.html

‘…Van Ferit Melen Havalimanı’ndan kalktıktan sonra, saat 22.45 civarında hem radar hem de iletişim tespiti tamamen kesilmişti. Yürütülen arama kurtarma çalışmaları sonucu gece saat 03.00 civarında Çadır Dağı’nın 2 bin 200 rakımına uçak çarparak kırıma uğramış,…’

*

Kingair  A350i  tipinde  olan  ve  arazi  gözetleme  görevinde  kullanılan  bir  uçağımız  15 Temmuz 2020’de,  Van  yakınlarında  düştü. Uçakta  bulunan  yedi  kişiden  kurtulan  olmadı. Bu  kazada  hayatını  kaybedenlerin  yakınlarına  başsağlığı  dileriz.

Uçağın, deniz seviyesinden 2200  metre  yükseklikte, engebeli  bir  araziye  düştüğü  duyuruldu.

EM809  Tescil Numaralı (Kuyruk  Numaralı  değil…!)  bu  uçak, 2015  yılında  imal  edilmişti;  kısaca, yeni  sayılacak  bir  uçaktı.

İç  Basında ‘İnsanlı’  vurgulamasıyla (!) tanımlanan  bu  uçak  14  yolcu  taşıyabilecek  kapasitedeydi. Üzerindeki  elektronik  ekipman  yükü  dikkate  alındığında, yolcu  taşıma  kapasitesi azalmış  olsa  da, uçaktaki yedi  personelin toplam  yükünün  bu  kazada  doğrudan rol  oynamayacağı  değerlendirildi.

Bu  kaza  neden  meydana  geldi ?

Bu  konuda  gerek  iç  ve  gerekse  dış  basında henüz  bir  bilgi, yorum  mevcut  değil. Ancak,  dikkati  çeken  bir  husus, Yetkilerin yaptıkları  açıklamada, bu  kazaya  ‘teknik  bir  arızanın’ (uçaktaki  sistem  arızalarının  hepsinin  sebebi  tekniktir !) sebep  olmuş  olabileceği  hususunda  bir  beyanlarının  yer  almamış  olması ! Bu husus  bir  ipucu  olabilir  mi ?

You  Tube’ de  havacılık  alanında  video-sunumları  mevcut  olan  Tolba  Özbek’in aşağıdaki   videosunda, meydana  gelen  bu  kazanın  olası  sebepleri  hakkında görüş  belirtilmiş.

(https://www.youtube.com/watch?v=vSPKLTrRe14)

Kazanın  meydana  gelişi  hususunda  daha  detaylı  bilgi  edinildiğinde burada  ayrıca  belirtilecektir.

 

Yararlanılan Kaynaklar:

 

https://www.financialexpress.com/world-news/small-police-plane-crashes-in-eastern-turkey-killing-7/2025704/

https://irannewsdaily.com/2020/07/reconnaissance-plane-crash-in-eastern-turkey-kills-seven/

https://www.trtworld.com/turkey/at-least-seven-dead-in-turkey-reconnaissance-plane-crash-38168

7 Turkish security personnel killed in reconnaissance plane crash